本文摘要：由于外洋优秀汽车品牌对于海内市场的双标行为频发最近几年里很多多少的客户都在纠结一个关于“是否纯入口丰田考斯特”的问题。对于其它车型来说入口车与合资车型确实存在一定的质量差距可是对于丰田考斯特来说由于定位差别纯入口考斯特与一汽丰田考斯特其实完全不存在这个问题。以下是（惠丰佳业）丰田考斯特总经销商对这两款车给出的详细对比评测。 一、厂商对比 通过以上对比有些人可能已经看出了问题的关键为什么入口考斯特的动力反而下降了呢因为定位差别。

由于外洋优秀汽车品牌对于海内市场的双标行为频发最近几年里很多多少的客户都在纠结一个关于“是否纯入口丰田考斯特”的问题。对于其它车型来说入口车与合资车型确实存在一定的质量差距可是对于丰田考斯特来说由于定位差别纯入口考斯特与一汽丰田考斯特其实完全不存在这个问题。以下是（惠丰佳业）丰田考斯特总经销商对这两款车给出的详细对比评测。

一、厂商对比

通过以上对比有些人可能已经看出了问题的关键为什么入口考斯特的动力反而下降了呢因为定位差别。

新一代入口考斯特主打都会营运巴士无论是动力下降还是外观的改变都旨在突出搭车的宁静。相比一汽丰田考斯特而言只有在相对低端的营运版丰田考斯特与其存在一定的交集在公务车及高端商务车领域新一代一汽丰田考斯特仍然是海内市场的霸主。

入口丰田考斯特

二、外观对比

两者对比可看出一汽丰田考斯特相比入口考斯特在排量略低的前提下动力性能要横跨50%左右在海内新型排放尺度下低功率高排放的入口考斯特在大部门地域很难上牌乐成。

新一代入口考斯特因车型的设计意图旨在打造宁静舒适的巴士客车完全摒弃了商务接待用途因其加装了几根一体式的宁静钢梁整个车身失去了原来的圆润设计气势派头略显厚重尖锐主打东南亚的巴士客车市场显然无法应用于高端公商务用途。

车身尺寸长*宽*高mm：（6900*2080*2635）

入口考斯特

三、动力性能

一汽丰田考斯特接纳V型6缸自然吸气发念头排气量为3956cc最大功率KW/ PS/ rpm为 151/205/5000最大扭力Nm / rpm为 345 / 4400。

价钱方面一汽丰田考斯特三个版本的价钱划分为：42万/45万/55万而入口考斯特香港官网的指导价为60万港币折合人民币50万左右入口到内地价钱会稍高应该会高于50万。

两款车的第一二三代除了内饰稍有差异外观基本一样；而最新一代的丰田考斯特（第四代）两者在理念上泛起了很大的差异可以说入口考斯特已经在外观上完全舍弃了之前的设计理念越发倾向于日本本土的审美。

一汽丰田考斯特越发突出高端商务车的设计理念外观设计深谙中庸之道设计理念追求恰到利益给人高端大气的同时又很接地气新一代车身流线加上舒适豪华的米黄金色金属漆高度契合企事业单元的用车审美。车身尺寸长*宽*高mm：（7005*2040*2631）

丰田入口考斯特

四、应用规模

海内无论是高端公商务接待用丰田考斯特还是低端营运车型都是由一汽丰田合资生产销售而纯入口丰田考斯特除了上一代中东版在海内有少量保有量其新一代车型在海内由于排放和价钱问题在市场上基本很难看的到。

一汽合资丰田考斯特生产基地在四川成都所以部门客户喜欢称为四川考斯特纯入口考斯特自然是由日本丰田生产。为了利便我们将两者的称谓划分叫做“一汽丰田考斯特”和“入口考斯特”。

丰田考斯特

五、价钱对比

由此可见主要针对营运的新一代入口考斯特对于海内的营运客车市场来说显然是价钱稍显昂贵性价比偏低；如果用于大型企事业单元通勤班车不思量动力性能这款车还是具备一定的竞争能力的。

而入口考斯特接纳直列式四汽缸顶置气阀发念头排气量为4104cc最大功率KW/ PS/ rpm为 116/150/3600最大扭力Nm / rpm为 306 (31.2) / 2000。

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